Descrição:
A Madone SL 6 8ª Geração é uma bicicleta de estrada aerodinâmica e ultraleve que traz tecnologia digna de corridas de elite a um custo menor. Ela oferece benefícios aerodinâmicos semelhantes ao modelo mais caro Madone SLR 8ª Geração, com uma construção mais econômica de carbono OCLV 500 e um guidão de duas peças com roteamento de cabos oculto. Foi construída para a corrida, com uma geometria que mantém você confortável nas subidas e posicionado para o ataque. Um grupo eletrônico Shimano 105 Di2 mantém o valor acessível sem abrir mão de trocas de marcha incrivelmente ágeis. Além disso, conta com rodas de carbono para um desempenho com ainda mais leveza.
Será a certa para você se...
Você busca uma bicicleta de corrida ultraleve mais acessível que as destinadas às competições profissionais de elite. Você quer disputar corridas, fazer passeios em grupo ou explorar sozinho caminhos sinuosos, sem ter que escolher entre aerodinâmica e maior eficiência nas subidas. Você valoriza a eficiência confiável do conjunto Shimano 105, mas também deseja a incrível agilidade de trocas eletrônicas de marcha Di2 como uma vantagem adicional.
A tecnologia que você obtém
Um quadro ultraleve de carbono OCLV 500 com tubos aerodinâmicos e tecnologia de conforto IsoFlow. Um grupo eletrônico Shimano 105 Di2 2x12 que proporciona trocas de marchas precisas com sua tecnologia de ponta. Além disso, ela conta com rodas de carbono Bontrager Aeolus Elite 35 já na configuração Tubeless.
A palavra final
A Madone SL 6 8ª Geração oferece aerodinâmica digna de corridas e um peso ideal para dominar as subidas. É uma verdadeira superbike com um custo mais acessível, graças à sua estrutura em OCLV Carbon Series 500 e ao grupo Di2 que encara qualquer desafio. Ela traz a mesma tecnologia de quadro de sua irmã SLR, incluindo a modelagem aerodinâmica dos tubos e a tecnologia de conforto e leveza IsoFlow, para que você fique sempre à frente do pelotão.
Por que você amará
Os formatos revolucionários dos tubos aerodinâmicos Full System Foil redefinem o conceito de velocidade e otimizam a aerodinâmica de toda a bike
Um quadro de carbono OCLV Carbon Series 50, mais econômico, e o novo formato do tubo reduzem o peso onde mais importa para impulsionar seu desempenho nas subidas
As rodas de carbono complementam essa leveza e a alta performance, permitindo que você conquiste as subidas com facilidade e desça em alta velocidade
Você desfruta de trocas de marcha ultrarrápidas, sempre precisas e suaves, graças à tecnologia Di2 da Shimano, presente em seu grupo eletrônico 105.
A tecnologia IsoFlow, leve e focada em corridas, oferece ainda mais conforto. Com ela, você pedala com mais força e por mais tempo, sem comprometer peso ou aerodinâmica
Esta bicicleta já vem na configuração Tubeless — uma novidade na história de inovações da Trek para otimizar o desempenho em estradas
Quadro
OCLV Carbon Série 500, formato do tubo Full System Foil, tubo vertical IsoFlow, sistema de caixa de direção RCS, roteamento eletrônico ou mecânico, guia de corrente aerodinâmica e removível, MC T47, freio a disco de montagem plana, UDH, eixo direito 142x12mm
Garfo
Madone 8ª Geração totalmente em carbono, tubo de direção cônico, roteamento interno de cabos de freio, disco flat mount e eixo direto chanfrado 12x100mm
Peso
Peso
MG – 8,16 kg/ 17,99 lbs (com selante TLR, sem câmaras)
Limite de peso
Esta bike tem um limite de peso total máximo (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 125kg (275 libras).
Transmissão
Alavanca de câmbio
SRAM Rival AXS E1
SRAM Rival AXS, 12 velocidades
Desviador dianteiro
SRAM Rival AXS
Desviador traseiro
SRAM Rival AXS, catraca máxima 44D
*Pedivela
Tamanho: MG, M
SRAM Rival AXS, 48/35, DUB, 170mm de comprimento
Tamanho: XG, G
SRAM Rival AXS, 48/35, DUB, 172,5mm de comprimento
Tamanho: P
SRAM Rival AXS, 48/35, DUB, 165mm de comprimento
Movimento central
SRAM DUB, T47 roscado, rolamento interno
Cassete
SRAM XG-1250, 10-36, 12 velocidades
Corrente
SRAM Rival E1, 12/13 velocidades
Tamanho máximo do elo de corrente
1x: 54D, 2x: 56/43
Rodas
Roda dianteira
Bontrager Aeolus Elite 50, OCLV Carbon, aro pronto para tubeless, eixo direto 100 x 12 mm
Roda traseira
Bontrager Aeolus Elite 50, Carbono OCLV, pronto para Tubeless, profundidade de aro 50mm, cubo de roda livre Shimano 11 velocidades, eixo direto 142x12mm
Blocagem dianteira
Eixo direto chanfrado Switch Bontrager
Blocagem traseira
Eixo direto chanfrado Switch Bontrager, alavanca removível
Pneu
Bontrager Aeolus Pro, Tubeless Ready, talão de aramida, 120 tpi, 700x28mm
Peça de pneu
Injetor de selante para pneus sem câmara Bontrager, 6 onças
Fita de aro
Bontrager TLR
Tamanho máximo do pneu
32mm (conforme medição, consulte o manual para mais detalhes)
Componentes
Selim
Bontrager Aeolus Elite, trilhos de austenita, 145mm de largura
Canote
Canote aerodinâmico em carbono Madone, offset de 0mm, comprimento curto
*Guidão
Tamanho: MG, G
Bontrager Comp, liga, 31,8mm, alcance 80mm, drop (altura livre) 121mm, largura entre controladores 40cm, largura 44cm
Tamanho: P, M
Bontrager Comp, liga, 31,8mm, alcance 80mm, drop (altura livre) 121mm, largura entre controladores 38cm, largura 42cm
Fitas para guidões
Trek EcoTack
*Avanço
Tamanho: MG, G
Trek RCS Pro, -7 graus, comprimento 100mm
Tamanho: P, M
Trek RCS Pro, -7 graus, comprimento 90mm
Freio
Disco hidráulico Shimano 105, montagem plana
Rotor de freio
Shimano CL700, centerlock, 160mm
Tamanho do rotor
Tamanhos máximos do rotor de freio: 180 mm dianteiro, 160 mm traseiro
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